1. 詹天佑(1861-1919)，原籍安徽婺源县(今江西省)，广东南海人。1872年，詹天佑赴香港报名参加中国第一批海外儿童预备班，同年赴美国留学。1878年，他考入耶鲁大学工程学院土木工程系学习道路工程。
2. 他于1881年毕业并获得学士学位。同年他回到了中国。回国后，他在福州航运局后学堂和广东学术博物馆(1886年改为广东轮机工程师学会)任教。
3.1888年受聘为唐津铁路筑路工程师，开始从事铁路建设工作。后来，他先后在关外、平礼、信义、潮汕、道庆、景章、罗通、金浦、沪杭甬、沪宁、川汉、粤汉、汉、广东、四川等十多条铁路上工作。1903年春，中国人民自行设计建造的第一条新宜铁路建成。清政府封詹天佑为道台。
4. 1905年至1909年，他设计并主持修建了中国第一条铁路干线——京张铁路。京张铁路的建设完全是以中国为代价的。比原计划提前两年通车，道路建设费用仅为外国人预计费用的三分之二。
5. 詹天佑一生忠于职守，热爱祖国。他反对清政府出卖路权。反对外国侵略者歧视中国工程师。他热情地支持道路保护运动。他不仅积极引进国外科学技术，而且坚定地相信我国人民的创造力。他呼吁中国工程师“走出学业，尽最大努力保护国家不受外国侵略，站在地球之巅”。
6. 在家乡，他为广东人民做出了许多贡献。绘制了中国第一张广东沿海海势图;他仔细勘察了潮州到汕头的铁路;他积极领导建设了广州至韶关的粤汉铁路;1914年当选为汉口粤东水灾赈灾会总统，捐资支援粤东水灾、武汉广东医院、广东公学。
7. 1919年1月，他作为中国政府代表参加远东铁路联合监督国际会议，努力维护中国主权，挫败了美日夺取中东铁路北段的阴谋。由于过度劳累，腹部疾病复发，他回到汉口治疗。
8. 詹天佑把自己的一生都献给了中国的铁路事业。周恩来称赞他是“中国人民的光荣”。现在，詹天佑铜像和詹天佑墓已在京张铁路青龙桥站重建，并在八达岭古长城附近建立了詹天佑纪念馆。
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