水下大桥是一种特殊的桥梁，它建在水下，连接两个陆地之间的交通。水下大桥的建设需要考虑到水下环境的复杂性和建设难度，因此只有少数国家和地区拥有水下大桥。
其中，中国是拥有水下大桥数量最多的国家之一。中国的水下大桥主要分布在东南沿海地区，如福建、广东、浙江等省份。福建省的海沧大桥是中国第一座水下大桥，它连接厦门市海沧区和同安区，全长5.5公里，是一座双向六车道的公路桥梁。广东省的虎门大桥是世界上第一座跨越珠江口的水下大桥，全长4.7公里，是一座双向八车道的公路桥梁。浙江省的杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥，全长36公里，是一座双向六车道的公路桥梁。
除了中国，日本也是拥有水下大桥的国家之一。日本的水下大桥主要分布在东京湾和大阪湾地区。东京湾的海城大桥是日本第一座水下大桥，全长14.3公里，是一座双向六车道的公路桥梁。大阪湾的明石海峡大桥是世界上最长的吊桥，全长3.9公里，是一座双向六车道的公路桥梁。
除了中国和日本，世界上还有一些其他国家和地区也拥有水下大桥，如韩国、法国、挪威等。韩国的仁川大桥是世界上最长的斜拉桥，全长21.4公里，是一座双向八车道的公路桥梁。法国的拉芒海峡隧道是世界上最长的海底隧道，全长50.5公里，是一座双向铁路隧道。挪威的斯托尔斯海峡隧道是世界上最深的海底隧道，最深处达到了287米。
总的来说，水下大桥是一种非常特殊的桥梁，建设难度大，但对于连接两个陆地之间的交通具有重要意义。目前，世界上拥有水下大桥的国家和地区还比较少，但随着技术的不断进步，相信未来会有更多的国家和地区建设水下大桥。
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